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2010

Lâché… coulé 😉

Lacher Thibaut

Thibaut a 15 ans, il nous a rejoint cet été après avoir débuté sa formation l’an dernier à Thouars.
Surpris, mais ravi, il a exécuté son premier vol solo à la perfection avant d’être accueilli avec les honneurs à son atterrissage par Clément et Florian.

Ce grand jour lui a aussi valu de découvrir les traditions de nos amis hollandais: il a participé à la soirée et tourné autour du feu pour raconter les sensations de son lâcher avant un dernier atterrissage plus mouvementé dans la piscine !
Bravo Thibaut !

Le jour le plus long !

coco equinox

Cette idée de Florian a d’abord été reçue avec la fraiche perspective qu’offre une grasse mat se terminant à 4h du matin… Autant dire, un choc culturel pour certains d’entre nous
(si, si, j’en connais ;-)
Très vite les plus jeunes se sont déclarés partants, la palme revenant sans aucun doute à Aurélie: Elle est venue spécialement vendredi soir pour décoller à 5h30, et repartir pour Auxerre à 9h suivre l’un de ses derniers cours de l’année !
Finalement, la petite équipe du matin a vécu un moment inoubliable, avec le coucher de lune à 5h et la beauté du lever de soleil à 5h48 dans la brume qui enveloppait la vallée de l’Armançon.
La bonne humeur s’est vite transmise à tous les participants, jusqu’aux derniers vols du soir aéronautique (30mn après le coucher du soleil).
Le week-end a aussi été marqué par le lâcher de Pierre en Coco samedi soir, et par son brevet et l’arrivée du LS4 le dimanche.

Difficile de restituer l’ambiance particulière de ces moments, mais voici de nombreuses photos.

Le Coco d’Equimox

coco equinox

Bon je sais…
L’évènement du dernier week-end était le « Jour le plus long » organisé à l’initiative de Florian.
Mais en attendant de recueillir les photos de tout le monde, voici un avant-goût…
Pierre (encore lui..) a partagé la vedette avec son lâché COCO le samedi et son brevet le dimanche, après avoir fait ses 5 heures en Ka8 le week-end dernier.
Ca valait bien un clin d’oeil ;-)

Romain est instructeur

romain instructeur Après Christophe pour l’ITV et Rafael pour l’ITP en 2009, c’est au tour de Romain de réussir la formation d’instructeur. Il sera l’un des premiers formés selon les règles européennes nouvellement mises en place en France.
Nous avons une seule photo de sa première journée d’instruction (au côté de sa présidente), et comme ce site n’était pas en ligne en 2004, c’est l’occasion de contribuer à la vérité historique en complétant avec celles de son lâcher ;-)
Bravo, et vive le K13 !!

Le gourmet…

lacher pierre Sur la photo de la galerie, il est écrit qu’il doute, c’est possible…
Moi, je doute, c’est certain !
Je pense qu’il se concentre, qu’il goutte, qu’il se prépare pour mieux apprécier et déguster ce moment unique qu’il ne vivra plus jamais.
Et depuis, il gloutonne sans pouvoir se rassasier.
Tous les prétextes sont bons : c’est super, j’y retourne ! Ou alors, par terrible, je recommence !
La côte du Ka8 n’était pas aussi haute depuis longtemps ;-)
Bravo Pierre !

Le super-Dimona il est là 😉

dimona Klaus et Heide, responsables du Luftsport Club Niederweser e.V., sont arrivés ce vendrei tout droit d’Hüttenbusch (EDXU, 900 km de Saint-Flo dans le Nord de l’Allemagne). Ils ont profité du premier jour de beau temps pour livrer le Super-Dimona et assurer la prise en main par Christophe et Rafael.
Il est magnifique, performant, agréable et facile à piloter grâce à son hélice à vitesse constante hydraulique. Seul l’atterrissage mérite un peu d’entraînement. Ce doit être possible puisqu’il était jusqu’à présent employé pour assurer des élèves candidats au brevet de pilote privé… En effet, le club d’Hüttenbusch a retenu ce type d’appareil pour dispenser une formation plus économique qu’avec les avions traditionnels.
Pour notre part, nous l’utiliserons comme un outil complémentaire pour assurer la formation de début au pilotage de planeur quand la météo sera capricieuse, ou en semaine pour des stages périscolaires s’il n’y a pas assez de personnes disponibles pour assurer les décollages au treuil.
Les pilotes qualifiés l’utiliseront aussi pour des voyages.
Un nouveau type de baptême sera proposé : une montée initiale de 10 mn à près de 2000 mètres, suivie par une descente en plané moteur coupé de 20 mn.
C’est l’idéal pour les personnes préférant le vol en ligne aux spirales dans les ascendances, pour les jours où la masse d’air est calme et pour une petite visite au-dessus de sa maison ou celle des amis.

Centre de Vol à Voile des Séniors Fanfarons et Chahuteurs (CVVSFC)

retaite Le club de Saint-Florentin est plutôt connu pour ses actions en faveur des jeunes. Mais il suffit de voir à l’oeuvre nos jeunes retraités pour être définitivement convaincu que la vitalité et la générosité n’est pas l’apanage des cadets.
Merci à eux pour leur compétence, pour la permanence de leur action et pour leur inépuisable bonne humeur !

Qui n’a pas rêvé de s’envoler…

treuil Et si votre rêve ressemblait à ça…
A ces quelques photos de deux décollages au treuil prises le jour de Pâques…
Et si pour une fois, votre rêve devenait réalité,
Ce serait dans un planeur, à Chéu !

Rafaël est instructeur

Rafaël ITP Après avoir obtenu l’examen théorique et débuté la formation pratique l’an dernier, Rafaël vient d’obtenir la qualification d’Instructeur planeur.
Son calme, son goût pour l’exactitude et sa grande gentillesse seront appréciés par les élèves qui sont déjà nombreux pour cette nouvelle saison.
Et Christophe peut être rassuré, l’arrivée du nouveau K13 qui sera bientôt opérationnel lui permettra d’éviter le Janus pour quelques temps encore ;-)
Il a « officié » pour la première fois le jour de Pâques après quelques vols avec Pierre et Florian. Son premier élève est Thierry et pour tous les deux c’était la première leçon !

Bientôt sur nos plaines…

F-CHRI L’an dernier, nous avions loué un ASK13 dans l’urgence pour remplacer celui de l’Aneg.
Cette année, nous en avons trouvé un, tout droit sorti des montagnes de haute provence et acheté au comité régional de PACA.
C’est le planeur idéal pour l’école de début, et sera l’outil de travail de nos futurs jeunes instructeurs… à moins que, vu son immat, ce soit le planeur attitré de Christophe !
Bernard et Gégé vont le chercher à la fin du mois.

Nouveau moto-planeur

Nouveau Moto-Planeur Après deux voyages en Allemagne, nous avons sélectionné et acheté notre nouveau moto-planeur.
Il s’agit d’un Super Dimona 80 cv, avec hélice à vitesse constante hydraulique.
Il est financé par la vente de l’ancien SF28, par des subventions du CNDS et de la FFVV et par un emprunt.
Son cockpit côte à côte sera mieux adapté à l’école de début. Il sera beaucoup utilisé dans le cadre de modules de formation dispensés aux collégiens en temps périscolaire. Pour cet usage à heure fixe et en dehors des temps de loisir, il était important de pouvoir décoller avec peu ou pas de personnel de piste, et de pouvoir monter même si les ascendances font défaut.
Toutes les autres utilisations de ce type d’appareil seront bien sur possibles, depuis les vols d’initiation quand la météo est capricieuse ou quand le passager sensible au mal de l’air ne souhaite pas voler en spirale, jusqu’aux longs voyages éventuellement ponctués de planés silencieux.
Son coût horaire sera mis au tarif très prochainement. Avec une consommation de 14 l/h d’essence normale pour 200 km/h, il sera beaucoup plus économique qu’un avion traditionnel.
Nous avons choisi de faire faire sa visite annuelle en Allemagne, il sera donc chez nous à partir de mi-avril.

Gégé et ses filles…

Distributeur à croquettes Gégé aime les filles… et Hélène n’est pas jalouse !
Pour cause ! Car au club, les filles de Gégé sont deux magnifiques chattes noires aux yeux verts que nous avons recueillies il y a deux ans. Depuis toujours, avec son assistante Danièle, c’est lui qui en prend le plus grand soin pour les nourrir et les soigner.
Cet hiver de grand froid était dangereux pour elles, la neige rendait la chasse délicate et l’eau était gelée partout. Quand à la nourriture qu’on leur donnait tous les dimanche soir, il y a fort à parier qu’elle était engloutie rapidement par tous les vagabonds du coin… Il fallait donc trouver LA solution.
Facile pour Gégé Mike Giver, voici la recette:
Pour les croquettes, prenez une antique machine à laver à manivelle. Remplissez la de croquettes, et comme elle est étanche, elles garderont toute leur saveur (les filles sont difficiles)…
Adaptez à sa base un moteur qui entraîne une vis sans fin fabriquée à la main en inox alimentaire, connectez le à un programmateur qui le met en marche tous les jours à 18h pendant 70 secondes et le repas de ces dames est servi dans le respect des règles de l’hygiène et de la diététique !
Pour l’eau fraiche, c’est plus high-tech et encore plus fastoche : entourez une soupière avec deux fils électrique noyés dans un isolant qui devient conducteur dès que la températeure baisse en dessous de 10°. Dès qu’il fait trop froid le fil chauffe et empêche l’eau de geler.
Quand on pense que pour se protéger des souris, il y a des tordus qui achètent des tapettes !

La semaine prochaine, nous verrons comment installer la pelle chasse neige devant le Kubota pour ravitailler les filles par tous les temps ;-)

A bientôt.

PS: j’allais oublier la petite mise au point finale pour empêcher les croquettes de se bloquer à la sortie de la trémie: soudez une came sur l’axe de la vis sans fin pour faire monter et descendre un doigt métallique qui les décoince…